Hind 600
Isetehtud. Traktoril on 6,5 hj Hiina bensiinimootor. Tagasild on GAZ-24 oma ja ka esisillas on sama auto osasid. Rataste jooksulaius on 1,38 m. Esirattad on 15″ maanteerehvidega, tagarattad 16″ praktiliselt kasutamata traktorirehvidega.
Traktor on praegu kasutuses ja tuleb müüki augustis-septembris. Olenevalt olukorrast võib hind muutuda. Kui kellelgi huvi, teatada aadressil liikur21@gmail.com.
Esiosas asuv veokast on ettepoole kallutatav. Mullatöödel on parema vaatevälja saamiseks kast eemaldada, milleks tuleb välja tõmmata kaks kinnitussõrme, mis on läbi kasti kinnituskõrvade.
Mootor veab kiilrihmaga GAZ-24 Volga käigukasti, mille väljundvõlli pikendusel olev ketiratas veab keti abil tagasilla sisendile (kardaani kinnitusflantsile ) kinnitatud ketiratast. Niisiis on mootori ja tagarataste vahel 4 aeglustavat ülekannet- kiilrihmülekanne, mille pingutamine-lõdvendamine töötab sidurina, käigukast, kettülekanne tagasillale ja hammasratasülekanne sillas. Nii saadakse kiirused 1,5 kuni 6 km/t. Freesimiseks on vaja aeglasemat kiirust ja selleks tuleb vahele monteerida lisaaeglustus, kuid nii saadavad kiirused on transporditöödeks liiga aeglased ja suuremate kiiruste soovil tuleb aeglustusplokk vahelt eemaldada. Pidurid on tagaratastel ja kummagi poole jaoks on eraldi pedaalid. Ühe poole kinnipidurdamine võimaldab teha samas suunas järsemaid pöördeid ja isegi “kannapöördeid” ühel tagarattal. Difriluku puudumise tõttu võib juhtuda, et näiteks väikesest jäätunud veelombist ülesõitmisel hakkab sinna sattunud ratas läbi libisema ja veojõud muutub nullilähedaseks. Sama palju nullilähedaseks muutub ka paremini haakuva ratta veojõud, sest diferentsiaal võrdsustab veojõud. Sel juhul on suur abi libiseva ratta olulisest pidurdamisest (mitte täielikust kinnipidurdamisest), sest diferentsiaal kannab siis veojõu üle paremini haakuvale rattale. Traktoril on ka lihtne hüdrosüsteem. Siduri lülitamine toimub parema käega. Selle toiminguga pigutatakse või lõdvendatakse kuni veojõu lakkamiseni mootorilt tulevat kiilrihma.
Mullafreesi üks põhiosasid on kinnikeevitatud diferentsiaaliga GAZ-24 tagasild. Kinnikeevitatus tagab, et freesi nii parema kui ka vasaku poole pöörlemised on võrdsed. Selle tagasilla mõlemas otsas on ligikaudu 0.46 m laiuselt töötavad freesikomplektid (ehk lihtsalt freesid), mis tekitavad mõlema tagaratta taha freesitud ribad, millede vahele jääb esimesel töökäigul 0,98 m freesimata maad. Teisel töökäigul nihutatakse traktor 0,46 m paremale ja freesitud maa saab olema kummagi tagaratta taga nüüd 0,46+0,46=0,92 m, kusjuures freesimata riba masina all väheneb 0,46 meetrini. Kolmanda ja jällegi paremale nihkunud töökäiguga freesib vasak frees läbi ka viimase traktori alla jäänud freesimata riba ja seega on vasak frees kolme töökäiguga (0,46+0,46+0,46 m) läbi freesinud 1,38 m laiuse riba. Aga sama laialt on traktorist paremal pool olevat põldu freesinud oma kolme töökäiguga ka parempoolne frees. Lõpptulemusena on vasak- ja parempoolne frees kokku oma 3 töökäiguga läbi freesinud põldu 1,38+1,38=2,76 m laiuselt. Täpsema juhtimise võimaldamiseks silutakse pidevalt freesijärgset pinda ja markiir tõmbab mullale joone, millest tuleb lähtuda järgmise töökäigu tegemisel. 20 cm sügavuselt freesides on n.ö. puhas tööjõudlus 200…300 m2 tunnis. Maksimaalselt on võimalik töödelda 700 m2 tunnis, aga see saab olla ainult mingi pinnapealsem “koorimine” umbrohu hävitamiseks või pinnakihi kobestamine. Bensiini kulub tunnis ligikaudu 3 liitrit. Suuremate kividega pinnas ei ole sellele masinale sobiv. Seni pole küll ükski kivi freesi kahjustanud, aga ülejõukäiv kivi seiskab mootori, millele järgnevalt tuleb mootor uuesti käivitada, frees üles tõsta ja jätkata freesimist teisel pool kivi. Freesi puuduseks on tema mõnikord mittekorrektne töö. Põhjus selles, et ta freesib korraga kaks suhteliselt kitsast riba, millede kõrvale tuleb järgmise töökäiguga freesida uued ribad, mis aga nõuab traktori väga täpset liikumist. Freesi kõrvalekaldumisel tema ettenähtud liikumissuunast freesitakse mingi osa topelt või siis teisele poole kaldudes jääb jääb kahe freesitud riba vahel mingi põlluosa freesimata. Veel on freesi puuduseks vajadus juba varem nimetatud aeglustusploki külge- või mahamonteerimine ja ka freesi enda külgepanek on suhteliselt tülikas.
Peale freesi on tarktoril ka künniader, vagude sisseajamise riistad ja riistad, mis sobivad vagude kinniajamiseks, muldamiseks. Ader künnab ligikaudu 15 cm sügavuselt. Sügavamalt kui motoplokk, sest motoploki ader jäi talle väikeseks, aga siiski kõrgemalt kui oleks vaja näiteks kartulikasvatuses. Põhjus on selles, et traktor on suhteliselt lai ja kerge ning ader on kinnitatud parempoolse tagaratta juurde. Kui takistus selle ratta juures liiga suureks kasvab, tekib oht, et masina vähem koormatud vasak ratas tahab liikuda kiiremini, esirattad ei suuda enam õiget suunda hoida ja traktori esiosa pöördub paremale. Mingiks abiks on siin vagude sisseajamise riistade allosas olevad sügavkobestid, tänu milledele jääb seemnemugulate alla veel umbes 10 cm kobestatud mulda. Need kobestid on head ka sügavama künni puhul, sest ükskõik kui hea on see künd, tekitatakse väiketraktorite puhul enamasti vaosüvend ikka otse rataste taha ja see tähendab, et just kinnitallatud mulda. Vagude kinniajamiseks, muldamiseks ja lahtiajamiseks on teised riistad.
Varuosadeks saab kaasa anda samasuguse GAZ-24 vedava silla, mis sobib nii traktorile kui ka freesile, korras GAZ-4 käigukasti ja soovi korral täiendava tasu ligikaudu 140 eur uue varumootori.
Traktor freesi ja kallutatud kastiga, ees lumel aeglustusplokk
`Mootor ja kiilrihmülekanne käigukastile, ka hüdropump kettülekandega. Alumise rihmaharu all on näha pingutusratas, mille ülestõusmisel rihm vedama hakkab.
Pöörlemissuunda muutev kettülekanne käigukasti väljundilt tagasillale.
Vahelemonteeritav aeglustusplokk
Freesimine
Mugulate mahapanemise vagude tõmbamine sügavkobestiga. Saksa teadlaste arvates peab seemnekartuli ülapinna tipp olema samal tasapinnal põllu üldtasapinnaga. Väga laiasid jälgi sisse tõmmata ei tohi, sest kinniajamisel võib traktor neisse vajuda. Enne mugulate mahapanekut lisatakse vakku väetis ja tõmmatakse kergelt läbi varrega piikobestiga. Valged väetiseterad on ka siin näha.
Tasandamine
Fresimine kahe kiirusega
Pööre tagarattal
Pilt on illustratiivne, tehtud 2023.a. Traktoril vaoajajaid taga hetkel pole, kuid üldpilt näeks välja niisugune ja niisuguse kõrgusega pealseid saaks mullata. Ka pole traktori rattad siin täpselt vaovahedes, kuna see traktor on mõeldud 70 cm vagudele, aga need vaod siin on tehtud 80 cm jooksulaiuse traktoriga. Täiendavad fotod ja videod mullatöödest õige vaolaiusega põllul ilmuvad siia lehele hiljemalt käesoleva aasta augustis. All fotol on tänavune kartulipanek.